高速公路:议会报告要求终止正在进行的合同38

日期:2019-02-23 05:16:00 作者:纪斐 阅读:

“通过谴责合同来恢复手这是国家代表的建议报告员吉恩·保罗·尚蒂格特(安德尔,社会党),称这种路径是不是内“再国有化的思想选择,但上诉到最合适的设备来修改金融生态对高速公路的效益国家和用户“然后,国家将从收费中获得收入,这将有可能为运输基础设施提供资金并同时减轻关税的增加该采购合同可能会导致现有合同的重新谈判可观(上网电价法,分享特许水果...)和领先的相互协议的国家返回到终端后者可以在市场上出售特许权,最初保留相同的时间但时间表很紧张,合同的退出将在12月31日之前完成 “当务之急是,政府通知经销商打破他的意志,建立一个新的制度在2015年,用后生效2016年1月1日”,指出该报告 12月4日,152名社会党代表在给Manuel Valls的信中支持了已经概述的这项提案 “你会放置状态强势地位,你给它真正的手段,更好的条件,新的管理合同的私人公司,也可能是目前的管理者进行谈判,”他们在第一次写部长 “迄今为止,在关于公路特许经营公司对交通基础设施融资和利润分享的贡献的辩论中,没有留出任何解决方案,”他回答道对于他们来说,高速公路公司指出,这一想法在特许经营的历史中从未被提及,而且它将是第一个他们坚持自己的立场,即只能根据合同的总体平衡做出任何改变无论选择何种解决方案,都需要赔偿在这种情况下,赔偿金将超过500亿欧元,包括310亿美元的债务如果按照生态学部SégolèneRoyal的要求,收费率在2015年冻结而不是预期的0.57%增加,也应予以赔偿法国公路公司协会(AFSA)表示已向政府提交了10份提案 “它们涉及投资,关税措施,以及其他关于拼车和高速公路社会使用的问题,”周二其代表将Jean Mesqui在BFMTV上表示如果紧张局势一点一点地上升,